กลไกการสึกหรอของชิ้นส่วนอะไหล่ไฮดรอลิกมักจะมีประเภทดังต่อไปนี้:
1. แรงเสียดทานและการสึกหรอ: ในระหว่างการทำงานของส่วนประกอบไฮดรอลิก อนุภาคมลพิษอย่างหนักที่มีขนาดระยะห่างเท่ากับของคู่ที่เคลื่อนที่จะเป็นอันตรายที่สุด ณ จุดนี้ การเคลื่อนที่ระหว่างส่วนประกอบไฮดรอลิกและอนุภาคมลพิษอย่างหนักจะคล้ายกับหลักการของเครื่องเจียร พวกเขาตัดวัสดุบนพื้นผิวของคู่ที่เคลื่อนที่อย่างต่อเนื่อง เพิ่มระยะห่างระหว่างส่วนประกอบไฮดรอลิกและคู่ที่เคลื่อนที่ ส่งผลให้เกิดการรั่วไหลเพิ่มขึ้น ในขณะเดียวกัน มันยังสร้างอนุภาคโลหะที่ถูกตัดทอนมากขึ้น ทำให้เกิดวงจรที่เลวร้าย
2. การสึกหรอจากการกัดเซาะ: เมื่อตัวกลางไฮดรอลิกไหลด้วยความเร็วสูง มันจะผลักอนุภาคมลพิษไปกระแทกขอบและพื้นผิวของชิ้นส่วนเข้าด้วยกัน เช่นเดียวกับเทคโนโลยีการยิงระเบิด ทำให้วัสดุบนพื้นผิวของชิ้นส่วนหลุดออก ส่งผลให้รูปร่างและระยะห่างของชิ้นส่วนเปลี่ยนแปลงไป ในเวลาเดียวกัน อนุภาคโลหะก็ถูกสร้างขึ้นมากขึ้น ซึ่งนำไปสู่วงจรที่เลวร้าย
3. การสึกหรอของกาว: เมื่อโอเวอร์โหลดที่ความเร็วต่ำหรือเมื่อความหนืดของตัวกลางไฮดรอลิกต่ำ จะช่วยลดความหนาของฟิล์มน้ำมันระหว่างคู่ที่เคลื่อนที่ ส่งผลให้เกิดการสัมผัสโดยตรงระหว่างพื้นผิวโลหะ และส่วนที่ยื่นออกมาของพื้นผิวบางส่วนจะติดหรือฝังเข้าด้วยกัน เมื่อส่วนประกอบไฮดรอลิกทำงาน จุดยึดเหนี่ยวหรือจุดฝังเหล่านี้จะถูกตัดออก ก่อตัวเป็นอนุภาคโลหะใหม่ที่ผสมลงในตัวกลางไฮดรอลิก
4. ความเสียหายจากความล้า: โดยทั่วไปส่วนประกอบไฮดรอลิกและอุปกรณ์เสริมไฮดรอลิกมักเกิดความเครียดสลับกันระหว่างการทำงาน ภายใต้การกระทำของความเครียดสลับ วัสดุจะแตกร้าว นำไปสู่การแตกหักและการผลิตอนุภาคโลหะมากขึ้น จากการวิเคราะห์ข้างต้น จะเห็นได้ว่ามลพิษจากสื่อไฮดรอลิก (มลพิษจากอนุภาค) เป็นสาเหตุหลักของการสึกหรอของส่วนประกอบไฮดรอลิก ซึ่งนำไปสู่การผลิตอนุภาคโลหะมากขึ้น ทำให้มลพิษจากสื่อไฮดรอลิกรุนแรงยิ่งขึ้นและก่อให้เกิดวงจรที่เลวร้าย
มลภาวะในตัวกลางไฮดรอลิกมาจากไหน?
1. ส่วนประกอบและอุปกรณ์เสริมไฮดรอลิกไม่สะอาด: ในระหว่างการประกอบระบบไฮดรอลิกเกิดการปนเปื้อนภายในส่วนประกอบและอุปกรณ์เสริมไฮดรอลิก หากทำความสะอาดไม่ทั่วถึงหรือไม่มีความรู้ก็จะถูกติดตั้งเข้าสู่ระบบ
2. มลพิษจากการบุกรุกภายนอก: รวมถึงการปนเปื้อนที่เข้ามาโดยไม่ได้รับการดูแลในระหว่างกระบวนการประกอบระบบ มลพิษที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานของระบบ เช่น จากก้านลูกสูบและตัวกรองอากาศ มลพิษที่เข้ามาในระหว่างกระบวนการบำรุงรักษา มลพิษที่เกิดขึ้นเมื่อเติมน้ำมันในถังน้ำมันเชื้อเพลิง ฯลฯ
3. มลพิษที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานของระบบไฮดรอลิก เช่น คาร์บอนไดออกไซด์และการเสื่อมสภาพของตัวกลางไฮดรอลิก การสึกหรอของส่วนประกอบไฮดรอลิกจะไม่ได้รับการอธิบายเพิ่มเติม
